Caeodd rheolwyr Terfynell Cynhwysydd Rhyngwladol Auckland ei weithrediadau ym Mhorthladd Auckland ddydd Mercher, gyda phob terfynell forol arall ac eithrio OICT yn cau mynediad tryciau, gan ddod â'r porthladd i stop bron. Mae gweithredwyr cludo nwyddau yn Oakland, Calif., Yn paratoi ar gyfer streic wythnos o hyd gan loriwyr. Yr wythnos hon, rhwystrodd trycwyr weithrediadau yn y porthladd cynhwysydd trydydd prysuraf yng ngorllewin yr Unol Daleithiau, gan ychwanegu aflonyddwch newydd i gadwyni cyflenwi yr Unol Daleithiau sydd eisoes dan straen. Ac mae'r tagfeydd yn nwyrain yr UD ac aflonyddwch trafnidiaeth fewndirol rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina yn parhau ...
Dywed gyrwyr sydd ar streic ym Mhort of Oakland eu bod yn barod i aros dan glo am fisoedd os na fydd pryderon ynghylch AB5 yn cael sylw
Mae gyrwyr wedi rhwystro cerbydau rhag mynd i mewn i'r derfynell cynwysyddion ym Mhorthladd Oakland yn yr hyn a ddeallir yw'r brotest fwyaf gan loriwyr hyd yma. Yn wir, aeth y streic i mewn ar yr ail ddiwrnod. Roedd ciwiau hir y tu allan i derfynell TAPAC. Roedd giât OICT ar gau am y diwrnod cyfan. Mae tair terfynell forol Porthladd Oakland wedi cau'r sianel lori, a ataliodd bron pob busnes mewn gwirionedd (ac eithrio ychydig bach o fusnes), a Protest yn erbyn bil AB5 California.
Bydd y gyfraith yn gosod cyfyngiadau llymach ar yrwyr sy'n cael eu dosbarthu fel gweithwyr cyflogedig (yn hytrach na chontractwyr annibynnol), ac amcangyfrifir y bydd 70,{1}} o yrwyr tryciau yn destun y bil nad ydynt am fod yn weithwyr cyflogedig neu'n rhan o undeb. Oherwydd ei fod yn golygu y bydd gyrwyr tryciau yn colli eu rhyddid i weithredu'n annibynnol, gan ei gwneud yn anoddach ennill bywoliaeth.
Dechreuodd protestiadau Auckland, oedd i fod i bara ychydig ddyddiau, ddydd Llun, ond maen nhw wedi tyfu mewn maint a dinistr dros amser. Roedd swyddogion porthladd wedi dweud ddydd Mawrth eu bod yn disgwyl i’r protestiadau ddod i ben ddydd Mercher, tra bod swyddogion gweithredol mewn cwmnïau cargo yn yr ardal wedi dweud bod protestwyr yn ymddangos yn barod i ymestyn eu protestiadau, gyda’r streic yn parhau am wythnos. Dywedodd Gary Shergil, un o drefnwyr y brotest, wrth The Wall Street Journal "y gallai protestiadau'r streic barhau am wythnosau neu fisoedd."
Daeth tryciau y tu allan i borthladd Oakland ar ôl iddo gael ei gau oherwydd protestiadau a streiciau. Mae gyrwyr yn ymgynnull ym Mhorthladd Oakland ac yn blocio gatiau terfynell lluosog
Mae trycwyr Porthladd Oakland i bob pwrpas wedi cau gweithrediadau cludo nwyddau yn y porthladd. Does dim gair ar unwaith ynghylch pryd y daw’r protestiadau i ben, ond mae problemau cadwyni cyflenwi yn gwaethygu. Mae hyn wedi arwain at dagfeydd o longau cargo yn y porthladd a chargo yn cronni ar y dociau. Cynyddodd chwyddiant. Daw’r protestiadau yng nghanol tymor mewnforio brig i wneuthurwyr teganau a diwydiannau eraill, wrth i fanwerthwyr stocio ar nwyddau ar gyfer gwyliau’r cwymp ac yn ôl i’r ysgol.
Mae Porthladd Oakland yn brif borth mewnforio a chanolfan allforio amaethyddol i'r Unol Daleithiau, gyda mwy na 2,100 o lorïau'n mynd trwy'r derfynell bob dydd, gan fewnforio ystod eang o nwyddau, gan gynnwys gwin a chig o Awstralia, yn ogystal â dodrefn, dillad ac electroneg o Tsieina, Japan, a De Korea.
Cyn yr epidemig, nid oedd unrhyw dagfeydd yn y porthladd, ac anaml y byddai angen i longau aros am angorfa yn y porthladd. Mae’r streic wedi gwaethygu’r tagfeydd yn y porthladd yng nghanol ymchwydd mewn mewnbwn cynwysyddion yn ystod y pandemig, gyda swyddogion porthladd yn dweud bod 15 o longau cynwysyddion yn aros i angori.
Nid yw terfynfa ALl/LB yng ngorllewin yr Unol Daleithiau yn gwneud yn dda ar hyn o bryd. Y broblem fwyaf nawr yw bod amser aros y rheilffordd tua 11 diwrnod. Mae tagfeydd cludiant rheilffordd wedi achosi i'r cynhwysydd mewnforio gael ei gludo allan o'r porthladd yn arafach. Ar ddechrau mis Gorffennaf, roedd bron i 9,{2}}/28,000 o gynwysyddion yn sownd am fwy na 9 diwrnod ym Mhorthladd Long Beach Terminal a Phorthladd Los Angeles, yn y drefn honno, ac 11,{{ Roedd 7}}/tua 17,000 o gynwysyddion yn aros i gael eu llwytho yn Nherfynell y Rheilffordd. Mae cynwysyddion trycio yn cyfrif am bron i 40 y cant o'r holl gynwysyddion sydd wedi'u hoedi ers amser maith yn y porthladd, a gyda Phorthladd Los Angeles ar hyn o bryd yn 90 y cant o gapasiti tir oherwydd cronni cynwysyddion rheilffyrdd, bydd unrhyw oedi wrth godi tryciau yn cynyddu tagfeydd traffig yn unig.
Yn ogystal, roedd porthladdoedd arfordir y dwyrain ac Arfordir y Gwlff hefyd yn orlawn o longau aros. Ddechrau mis Gorffennaf, roedd 20 o longau cynwysyddion yn aros am angorfeydd ar hyd arfordiroedd y Gwlff/Efrog Newydd a New Jersey. Yn ôl ystadegau o fis Mehefin, yr amser aros cyfartalog i longau fynd i mewn i'r porthladd yw 4.5 diwrnod, ac mae amser cadw cynwysyddion a fewnforiwyd yn nherfynellau Efrog Newydd a New Jersey wedi'i ohirio i 8-14 diwrnod.
Dywedir bod warws Amazon FTW1 (Texas) yn yr Unol Daleithiau a Tsieina yn dal i ddioddef o broblemau tagfeydd trelars mewndirol difrifol. Ar hyn o bryd, rhaid i yrwyr tryciau aros yn unol am o leiaf 6 awr i gael eu neilltuo i'r doc gwag, wrth ddadlwytho Ar gyfer cynwysyddion wedi'u llwytho â phaled a llawr, bydd yn cymryd o leiaf 4 awr. Yn ogystal, mae'n werth nodi y bydd warws Amazon LAX9 yng Ngorllewin America ar gau tan ddydd Gwener, a bydd yr amser dosbarthu hefyd yn cael ei effeithio.
