Yn ddiweddar, mae aelodau o Gyngres yr Unol Daleithiau wedi gosod eu golygon ar e-fasnach ryngwladol: Mae dau dŷ'r Gyngres yn wynebu cynnig deddfwriaethol gyda'r nod o ffrwyno llif mewnforion e-fasnach trwy ddileu eithriadau tariff a threth ar gyfer nwyddau gwerth llai na $800 (hysbys fel y system dreth leiaf).
Mae gan y ddau fil a gyflwynwyd yn y Tŷ a'r Senedd, er nad ydynt wedi'u cysoni, yr un nod: creu rhwystrau i fewnforion e-fasnach, yn enwedig o Tsieina.
Mae'r polisi eithrio tariff, a elwir yn "rheol lleiaf," yn eithrio defnyddwyr unigol o'r Unol Daleithiau rhag tariffau ar fewnforion gwerth $800 neu lai.
Mae llwyfannau ar-lein fel Shein, a sefydlwyd yn Tsieina ond sydd wedi’i leoli yn Singapore, wedi’u cyhuddo o “ddefnyddio rheolau sylfaenol i osgoi tariffau a mewnforio eitemau anghyfreithlon,” cyhuddiad y mae Shein yn ei wadu’n gryf.
Dywedodd Brian Bourke, prif swyddog gweithredu Seko Logistics, fod y symudiadau deddfwriaethol “yn mynd yn groes i bolisïau tollau’r Unol Daleithiau sydd wedi ceisio lleddfu cyfyngiadau masnach yn ystod y blynyddoedd diwethaf.” Yn 2016, codwyd yr isafswm eithriad tariff o $200 i'r lefel bresennol o $800. Mae'r symudiad hefyd yn lleihau'r baich ar awdurdodau tollau.
Esboniodd, er bod pryderon dilys ynghylch masnachu mewn pobl anghyfreithlon mewn cynhyrchion ffug a chynhyrchion iechyd a diogelwch defnyddwyr, nid yw codi rhwystrau masnach yn ateb digonol.
Yn lle hynny, meddai, dylid mireinio gofynion data i roi gwell dealltwriaeth i'r tollau o nwyddau sy'n dod i mewn i'r Unol Daleithiau. Ychwanegodd y gallai symudiadau o'r fath wrthdanio mewn gwirionedd.
Rhybuddiodd Rick Watson, prif weithredwr RW Commerce Consult, fod symudiad tebyg flwyddyn yn ôl wedi methu ag ennill tyniant, ond y tro hwn roedd y newidiadau arfaethedig yn fwy tebygol o wneud cynnydd. Y dyddiau hyn, ychwanegodd, mae gwleidyddion Americanaidd eisiau cael eu gweld yn cymryd llinell galed ar China ac yn cefnogi gweithgynhyrchu Americanaidd.
Mae'r cynnig gerbron y Tŷ yn awgrymu y gallai gwledydd heblaw Tsieina ac economïau eraill nad ydynt yn farchnadoedd barhau i fwynhau isafswm eithriad yr Unol Daleithiau os ydyn nhw'n codi eu trothwyon eu hunain i'r un lefel. Mae gan y rhan fwyaf o wledydd isafswm eithriadau llawer is na'r Unol Daleithiau, ac mae Watson yn credu na fydd llawer yn cytuno i gynnydd sylweddol, felly gallai'r agwedd hon atal deddfwriaeth arfaethedig.
Byddai'r cynnig yn cyfyngu ymhellach ar fewnforion sy'n gymwys ar gyfer eithriadau sylfaenol i gludwyr masnachol fel FedEx, UPS a DHL, nid yr USPS gwasanaeth post. Dywedodd Brian Bourke, prif swyddog masnachol yn Seko Logistics, y gallai cwmnïau o'r Unol Daleithiau sydd â warysau yn Tsieina a Hong Kong gael eu heffeithio.
Fodd bynnag, ychwanegodd: "Mae llawer o drafod eto i'w wneud cyn y gellir pasio'r ddeddfwriaeth hon." Mae lle i gymdeithasau diwydiant a grwpiau masnach fod yn rhan o’r drafodaeth.”
Y naill ffordd neu'r llall, mae'n ymddangos yn glir bod cynigion o'r fath yn ysgogi diddordeb cynyddol mewn gosod gwaith ar gontract allanol. “Mae contractau allanol ger y lan yn dod i fyny llawer mewn sgyrsiau â chwsmeriaid,” noda Bourke. “Mae cwmnïau sydd wedi bod yn cyrchu yn Tsieina yn mabwysiadu strategaeth China plus 1 [gwlad ffynhonnell arall].”
Roedd hyn yn ffactor ym mhenderfyniad Seko Logistics i agor canghennau yn Fietnam, Taiwan a Gwlad Thai, ond mae'r cwmni hefyd yn edrych yn gynyddol i Ganada, Mecsico ac America Ladin.
Mae Watson yn disgwyl i'r ffocws ar Fecsico ddwysáu. Un senario posib, meddai, oedd i gwmnïau wneud cydrannau yn Tsieina a'u cydosod ym Mecsico.
Gan ddechrau yn 2019, dechreuodd yr Unol Daleithiau ganolbwyntio ar nwyddau sy'n dod i mewn i'r wlad trwy'r "egwyddor datganiad lleiaf." Ar y pryd, cyhoeddodd Comisiwn Diogelwch Cynnyrch Defnyddwyr yr Unol Daleithiau adroddiad yn dweud, oherwydd y nifer fawr o becynnu nwyddau rhad, ei fod wedi ei gwneud hi'n anodd rhyng-gipio mewnforion anniogel.
Yn ôl data Tollau yr Unol Daleithiau, yn 2022 yn unig, daeth 685.5 miliwn o lwythi i mewn i'r wlad trwy'r "egwyddor datganiad lleiaf," o'i gymharu â 410.5 miliwn yn 2018, cynnydd sylweddol mewn cyfaint.
Yn ôl adroddiad diwydiant, mae platfformau e-fasnach trawsffiniol Pinduoduo Temu a SHEIN yn cludo bron i 600,000 o becynnau'r dydd i'r Unol Daleithiau o dan "telerau lleiaf," cyfanswm o tua 210 miliwn y flwyddyn, heb dalu unrhyw drethi mewnforio.
"Mae hyn yn golygu y gallai llwythi di-doll o Temu a SHEIN yn unig gyfrif am fwy na 30 y cant o'r llwythi byd-eang sy'n mynd i mewn i'r Unol Daleithiau o dan yr 'isafswm'."
Dywedodd yr adroddiad ymhellach fod mwy na 60 y cant o'r nwyddau "lleiaf" neu lai sy'n dod i mewn i'r Unol Daleithiau yn 2021 yn dod o Tsieina, gyda Temu a SHEIN yn debygol o gyfrif am bron i hanner hynny.
Yn ôl yr adroddiad, mae platfform e-fasnach trawsffiniol SHEIN a Pinduoduo Temu yn fuddiolwyr mawr y terfyn eithriad presennol o $800, a bydd incwm llawer o fentrau Tsieineaidd yn cael ei effeithio os caiff ei ganslo.
Nid yw’n glir faint o gefnogaeth a gaiff y cynnig. Cynigiwyd bil o'r fath mor gynnar â 2022, ond yn y pen draw methodd â phasio'r Gyngres. Pe bai'n cael ei gymeradwyo, byddai'r cynnig yn cynyddu costau byw i ddefnyddwyr Americanaidd sy'n prynu nwyddau wedi'u mewnforio.
Yn ogystal, os caiff yr eithriad $800 ei ddileu mewn gwirionedd, mae'r swm newydd yn dal i fod yn agored i'w drafod. Os caiff y cwota $200 blaenorol ei adfer, bydd cwmnïau e-fasnach trawsffiniol yn cael eu heffeithio, ond mae'n gymharol hylaw.
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r pecynnau bach o nwyddau post uniongyrchol a anfonir o Tsieina i'r Unol Daleithiau, megis dillad, teganau, cynhyrchion digidol 3C, gwerth un pecyn yn bennaf yn llai na $800.
Os cymeradwyir y cynnig, efallai y bydd yn cael effaith ar ffurf cost a masnach pecynnau bach trawsffiniol rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau, a bydd hefyd yn codi trothwy'r diwydiant ac yn hyrwyddo datblygiad cwmnïau blaenllaw o dan y rhesymeg cyflenwi. -gwelliant ochr. Bydd rheoli rhestr eiddo, mecanweithiau prisio, rheoli cadwyn gyflenwi, a chynllun aml-lwyfan yn dod yn fwy hanfodol.
